当然是越早越好！坐标杭州。费用是真的越来越贵，虽然考试费用统一，但另外收费的项目确却是惊人的。学车报名费考试报名费4800，统一价，无黑幕！科目二住宿460租车140，如果挂了准备1000元科目三第一次无住宿，租车费用410！

驾照多久需要重考一次

当然是越早越好！

坐标杭州。

费用是真的越来越贵，虽然考试费用统一，但另外收费的项目确却是惊人的。

学车报名费考试报名费4800，统一价，无黑幕！

科目二住宿460租车140，如果挂了准备1000元

科目三第一次无住宿，租车费用410！

科目三第二次补考，教练练车加补考费380，租车费用480！！！

目前费用6670！如果一次过，5810，基本补考一次多1000！我这还是科三不用住宿费用，不然还要贵啊。想那些科目二三挂个2.3次的，真是钱都花不起！

住宿一晚460，一个考场场地带动周边几个村庄的收入啊。农村小楼改的客房，一间房3张床。没有被子，只有3张毛毯，没有被套，我穿着衣服睡了一晚。在那儿吃完晚饭教练就过去收回扣了，不要问我咋知道，因为我在前台买饮料，不小心看到的

因为最近辞职，所以刚好可以学车，但是上班的同学学车，就崩溃了。

目前都要求实名练车，摄像头刷脸那种，连代练刷时间都不行。40个小时的开车都是本人完成，每天练车时长不能超过4小时，科目一上课两个半天，模拟考半天，科一考试半天，练车10天至少，科二考试一天半，科三考试一天，科三安全驾驶半天，总计15天起，所以，上班请假5天是不能避免的。40小时开车时间哪能都在休息时间，再碰上几次重考，唉。都很辛苦啊大家。读书的时候学车是最好的！

我在2013年参加过考试报名，结果因为单眼视力不行，所以没有成功，那时候，黄牛说能帮我搞定，需要一个1000的红包。今年因为体检改革，单眼视力能达到一定的要求，也可以了，所以才学上的车。

前几年朋友考试，说可以给安全员红包，红包600，美其名曰保险费，那时候通过率可没有这么低，现在科目二三的通过率只有6070了，补考一次的费用，比保险费高多了。

从难度上讲，整体难度和要求也是上升了不上。我和同事讲现在的考试内容，考试要求，他们也表示，难了不少。如果说这是主管感受，那我科三考试的两次，间隔半个多月，我们考场的要求就又改了。连老师都是通过那些挂科的同学那里摸索现在的新要求。心累。

哈哈，而且，会开车的确也是一项技能，有些公司的行政类财务类岗位就要求有驾照，会开车哈

1、驾驶证过期一年以上的需要重考科目一，过期三年的，只能重头考驾照。

2、驾驶证超过有效期一年以内，驾驶证为逾期未换证状态，驾驶人可以持身份证、失效驾驶证、县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明到车管所办理手续，不用参加任何科目考试就可以换领证件。

3、驾驶证超过有效期满一年未到三年的，在这两年内时间内驾驶证为“注销可恢复”状态。也就是说，此时驾驶证虽然注销了，但是可以恢复。驾驶人只要到车管所参加科目一考试，考试合格就可正常办理换证手续。

4、驾驶证超过有效期满三年的，此时驾驶证状态为“注销”，也就是说驾驶资格被取消且不可恢复了。驾驶人需跟初考驾驶证的学员一样，参加各个科目的考试，重新考取驾驶证。

驾驶证a照未来发展趋势

在现行制度下，考一个A照无疑会付出很大的时间与精力，而且A1，A2，A3所驾驶车型个有不同，更是无形增加了从业者的心里压力，考一个照之后很难转型，只能终生从事此行业。下面说一下这三个驾照目前的从业状态。

A1，大型客车驾驶员，绝大多数为驾照持有者自行升级，少数为企业需要定向升级，然后应聘大型客运企业，包括市际，省际客运，旅游客运，企业班车客运。普遍工作合同不固定，工资中等，少部分没有三险一金。

A2，大型货车（半挂，全挂）驾驶员，全部为自行升级，自主经营或打工，收入偏高，危险性高，极少数有三险一金。

A3，城市公交驾驶员。绝大多数为企业定向培训升级，工作固定，工资偏低，都有三险一金。

不管什么驾照，不管收入多少，相对应的体力劳动是一定会付出的，基本上是付出多少回报多少，有很多时侯还不对等。最主要的就是几年时间里就能患上职业病，所以大部分人也都想从中间转型，受限于制度，大部分人又无法转型，只能一干就是几十年。

针对这种情况，按照现行A照的供需，并为以后发现趋势打下良好基础，个人建议如下：

1，各省成立或改制一个大专院校，专门教授大型汽车驾驶，招收应届高考生，3年制，第一年理论学习与场地驾驶，第二年，维修基础与路面驾驶，第三年，输送到企业实习驾驶，全部合格后准许结业，并授予大专文凭。并根据学生意愿及考试成绩，准许参加专升本考试，本科可向其他学校推荐，以交通，制造，物流等相关专业为主。

经过学院的系统培训，提高学员的安全意识与法律知识，维修理论与社会责任，这是地方驾校无法给予的。

2，国家重新调控行业薪资水平，让司机成为一个受人尊敬的职业，给几千万从业者一个尊严。当然，赏罚要并存，要同等，对劣迹驾驶员，比如酒驾，毒驾，肇事逃逸，等等，要重罚，最低吊销驾照，并终身禁驾，不罚款，只吊证，造成人员伤亡，从严追究刑事责任。

3，放宽A照从业条件，使A1，A2，A3之间自由转换。与招聘企业签署劳动合同之后，劳动合同最低为5年，由招聘企业负责培训，培训期内开最低生活保障工资及社会保险和医疗保险，时间为3个月到6个月，培训合格后由招聘企业开具证明，驾驶员带着身份证，证明，驾驶证，社保参保证明，工资证明，银行卡流水，方可到交管部门更改驾照。以上条件只为限制驾驶员随意更换驾照，同时防止企业培训一个驾驶员后遭遇驾驶员跳槽情况发生。

总的来说A照归属到大专院校学习为上上策，让高中毕业生直接学习大型汽车驾驶，专科毕业后可直接从事驾驶行业，一般也就二十出头，脑袋学东西快，体力好，未婚，可以多积累路面经验。否则按照从C升A要接近10年的时间，也基本30岁了，婚姻，工作也都固定了，所以也很少有人去升级A照，即便有些人迫于生活压力，升级驾驶证，并从事A照行业，可是人的生理机能是不可逆的，四五十岁的人，有经验没精力，也是面临着诸多危险。

照目前看，A1A2驾照已是香饽饽了。大家都可以看到，A1A2考试门槛高，时间长，费用也高。特别是要24周岁考A2，26周岁考A1。试想一下，即使没考大学的青年从事该行业，从高中毕业到26周岁可以找到很多工作，不可能去等着考驾照。而且很多县级是没有此类驾校的。

特别是现在工作好找，只是工资待遇可遇不可求的。而读了大学的基本上不会从事开车这个职业的。

大家可以从运输公司看到，长期在招收A1A2驾驶员。特别是大型运输企业，客货车驾驶员奇缺。可是又有多少人学呢？

A1A2驾驶员吃苦程度相信很多人知道的。一月就那多工资，即使A2工资高点，与搞装修的，砌房的，做生意的比比看，虽说他们也吃苦，每天有300元，而且较自由。

再看看开车的，做着牛做的事，拿着白菜价的工资，还要到处受气。低声下气，求爷爷告奶奶，功辄12分没了。吃苦就不说了。年轻拿命换钱，年老了却没钱换命。

现在公路行驶的大都是70后80后，有多少90后的？甚至60后的在开A类车。所以A类会越来越少。

随着经济的发展，A类在这种囧况下，肯定会有发展空间。虽说铁路，火车发展较快，但公路运输到目前为止，甚至若干年后还不会消失的。因此A类驾驶人还是有前途的。只不过，如果有更好的发展空间，他们是不会以此为职业的。

何去何从，自己选择。必竟生存，养家糊口才是最重要的。

个人观点，仅供参考！

第一、目前考取A1比较难。与目前驾考部门设定的标准有关。如果有难度有道理也能理解，但关键在于难而无道理。犹如偏题怪题试卷一样，属于故意难为人。根本原因是出题的不懂实情，熟悉实情的出不了题。

第二、未来A1需求有下降趋势。主要是高铁运输替代了道路运输。即便准驾下的其他货运，下一步也有替代货运的联运协作替代。货运从业者也不必担心，这是发展趋势。逐渐减轻职业劳动强度，这也是世界课题。

第三、无人驾驶汽车的替代作用。无人驾驶汽车，目前已经逐渐露出水面。近距离的公交，可能率先享受这一科技成果。长途客运还需要时日。不过科技发展日新月异，不可能很快将成为可能。

第四、劳工趋势。我国人口红利逐渐缩水。在职专职运输驾驶员逐年减少。且近几年市场竞争激烈，恶性竞争泛滥，导致市场环境变差。再加上国际上同比待遇高于我国，我国传统文化鄙视司机等，因此应当看看到，未来A1驾驶员在我国将逐渐变得稀缺人力。

现在开车都要会搬货，大专学历，35岁以下，驾龄五年以上，服从安排，没有固定上班时间，我作为一名十五年的A2司机亲身经历了开车的不容易，现在想开车赚钱太难了，请大家不要把驾驶证看得含金量那么高，还是做点别的比开车有前途。

2015年底部队A照退伍，回家转了A1A2，本想不想开车，做点小生意，但是市场不景气，后来还是开长途车，一个字累，工资也在八九千，后来长途车不景气，现在西安开通勤车五千多一个月，三险一金，工作不累，时间太长，作为上有老，下有小，这么点工资，这么长时间，现在A1真心不值钱，最近疫情又停工在家，准备又想去开公交，最起码有半天休息！哎退伍打工生活真不容易！

驾驶证换证需要交钱吗

你好！

驾驶证有效期满前90日内带上身份证(非户籍地申领的需要提交申领地的暂住证)、驾驶证和证件相片3张到发证车管所填写《机动车驾驶证申请 表》，然后到车管所指定的体检点参 加体检获身体条件证明(体检费30元左 右)后，一并提交办理换证业务即可， 工本费10元，稍等领回(6年无12分记 录换领有效期为10年、10年无12分记录的领回有效其为长期的)新的驾驶证。亲！全部费用40元。谢谢！

长春驾照详细换证流程是什么

属于长春的驾驶证，驾驶证到期换证，到长春各区车管所均可办理。

部分省市已开通网上车管所办理换证业务，长春的用户可留意当地网上车管所是否已经开通。

长春驾驶证到期换证流程： 长春驾照换证网上办理流程： 用户注册—>驾驶人照相、体检—>网上业务申请—>业务审核成功—>准备资料—>邮政签收—>缴费—>领证 长春驾照换证窗口办理流程： 驾驶人照相—>体检—>业务申请—>窗口提交资料—> 审核资料—>缴费—>领证 拓展： 长春驾驶证到期换证注意事项： 长春驾照换证网上办理注意事项： 1、业务申请成功后，在未收到新证前，请不要持已超过有效期的原驾驶证驾驶机动车； 2、在办理过程中，申请人与收件人必须一致。

请您如实填写相关信息，对所提供办事资料的真实性、有效性负责。

3、注册用户在网上车管所申请的业务审核通过后，视为业务已办理，费用即时产生，不再接受退办。

长春驾照换证窗口办理注意事项： 在办理过程中，请您如实填写相关信息，对所提供办事资料的真实性、有效性负责。

有以下情形之一的，不予换发驾驶证： 1、身体条件不符合驾驶许可条件的。

2、道路交通安全违法行为未处理完毕的。

3、在一个记分周期内记分达到12分且未接受道路交通安全法律、法规和相关知识教育、考试的。

4、达到累计记分满分的，按照《道路交通安全违法行为处理程序规定》，扣留或注销驾驶证的。

： 全国车管所查询—驾照网

驾照费用分几次交

多个地区陆续实施计时收费模式。 不少想考驾照的学员都十分关心，今年学车方面有什么变化？这里详细介绍：

报名学车费用构成：

目前，全国多地学时未满已不能约考，在此前提下，我们看看按照学时是怎样收费的：

以某地考取C1为例，各地区学时浮动在20~50左右不等

报名：培训费一般包括基础费、学时费、补考费、相关材料费等，报名之后参加理论培训并进行科目一考试。（不包含接下来的培训，大概是3780元，各局域有所不同）

普通时段训练，且所有科目一次性通过的情况下花费大致为：120×52=6240元（不包括报名费、考试费、理论培训等费用）。

科目二、科目三上车训练：总学时不能少于40学时。按最低120元/学时算，理想情况下实操科目要花费4800元。

如果挂科，则需要增补不少于10个学时，那么还是在普通时段补训，所产生的补考费：120×10=1200元（即：加上补考费，每挂一科还得再交一千多块钱。如果学员在10个学时内还未掌握好，需要继续交费学习。）

另外

1. 配合计时培训，签到签退刷脸认证，62个学时需实打实刷满。“脸不对版”，不计算学时。

2. 学时减少，若补考则时间变长，培训费与学时挂钩，学时又与考试挂钩，更看重收费及培训过程的透明性。

3. 学车训练不少于300公里的里程落地，拿证时间拉长之余，驾校成本也可能有一定上升。

新的培训模式：

练车考试更加规范，严格

计时收费地区实行刷脸系统，杜绝之前的代刷

责任倒差制度

学员拿证3年内发生严重交通事故，驾校会被追责

由此看来， 2021年实施计时收费，学车费用至少在7000元左右，若选择高峰时段或补考次数较多，轻松上万。

驾考预约次数规定

驾考共有三个科目，分别是科目一、科目二、科目三，其中科目三包括道路技能考试及安全文明驾驶常识考试（即科目四）。

1. 每个科目考试需提前预约，每次考试有一次当场补考的机会，若不合格则需要重新预约；

2. 科一科四理论考试没有预约次数限制，可一直考至合格为止；

3. 科二科三各有 5次 预约机会，若第五次考试仍不合格，则已考试合格科目成绩作废，学员只能重新报名从科目一考起。

注意：

1. 驾驶技能准考证明有效期为三年，从科目一考试合格当日算起，若申请人未在有效期内完成考试，则以考试合格科目成绩作废。

2. 部分地区科目二及科目三考试可不按顺序进行预约，甚至可安排一天内完成

唐山考驾照的费用和时间

唐山这边考驾照大概需要三千元，时间大概是一个月。

因为现在驾校之间竞争比较大，价格也是很透明的，基本上全国各地都是差不太多的；而考试时间则是说的全心全意的情况下，因为科目有四科，科目与科目之间考试时间是有间隔的，一般全心全意去考驾照，一个月是足够的。

考驾照不要太紧张，记住熟能生巧，多加练习，就会充满自信。

北京驾照换证点

车辆管理所京北分所(地址:北京市昌平区马池口镇马池口村北方检测场旁)；

车辆管理所总所(地址:北京市朝阳区南四环东路18号)；

车辆管理所京朝分所(地址:北京市朝阳区孛罗营北街1号)；

车辆管理所京南分所(地址:北京市大兴区黄村镇芦花路临28号)等。