考三轮车驾照要1~2个月，具体时间取决于报考的人数、自己练车时间、考试有没有一次过关等因素。三轮车驾照考试一共要考4科，分别是：1、科目一考试：道路交通的基础理论考试。2、科目二考试：场地技能、坡道定点起步与停车、单边桥和桩考。

三轮车驾照怎么考一般要长时间

考三轮车驾照要1~2个月，具体时间取决于报考的人数、自己练车时间、考试有没有一次过关等因素。

三轮车驾照考试一共要考4科，分别是：

1、科目一考试：道路交通的基础理论考试。

2、科目二考试：场地技能、坡道定点起步与停车、单边桥和桩考。

3、科目三考试：上路的安全驾驶。

在南宁的话是到交警三大队报名考，以前的话一般一个星期都可以拿到证了

驾照费用分几次交

多个地区陆续实施计时收费模式。 不少想考驾照的学员都十分关心，今年学车方面有什么变化？这里详细介绍：

报名学车费用构成：

目前，全国多地学时未满已不能约考，在此前提下，我们看看按照学时是怎样收费的：

以某地考取C1为例，各地区学时浮动在20~50左右不等

报名：培训费一般包括基础费、学时费、补考费、相关材料费等，报名之后参加理论培训并进行科目一考试。（不包含接下来的培训，大概是3780元，各局域有所不同）

普通时段训练，且所有科目一次性通过的情况下花费大致为：120×52=6240元（不包括报名费、考试费、理论培训等费用）。

科目二、科目三上车训练：总学时不能少于40学时。按最低120元/学时算，理想情况下实操科目要花费4800元。

如果挂科，则需要增补不少于10个学时，那么还是在普通时段补训，所产生的补考费：120×10=1200元（即：加上补考费，每挂一科还得再交一千多块钱。如果学员在10个学时内还未掌握好，需要继续交费学习。）

另外

1. 配合计时培训，签到签退刷脸认证，62个学时需实打实刷满。“脸不对版”，不计算学时。

2. 学时减少，若补考则时间变长，培训费与学时挂钩，学时又与考试挂钩，更看重收费及培训过程的透明性。

3. 学车训练不少于300公里的里程落地，拿证时间拉长之余，驾校成本也可能有一定上升。

新的培训模式：

练车考试更加规范，严格

计时收费地区实行刷脸系统，杜绝之前的代刷

责任倒差制度

学员拿证3年内发生严重交通事故，驾校会被追责

由此看来， 2021年实施计时收费，学车费用至少在7000元左右，若选择高峰时段或补考次数较多，轻松上万。

驾考预约次数规定

驾考共有三个科目，分别是科目一、科目二、科目三，其中科目三包括道路技能考试及安全文明驾驶常识考试（即科目四）。

1. 每个科目考试需提前预约，每次考试有一次当场补考的机会，若不合格则需要重新预约；

2. 科一科四理论考试没有预约次数限制，可一直考至合格为止；

3. 科二科三各有 5次 预约机会，若第五次考试仍不合格，则已考试合格科目成绩作废，学员只能重新报名从科目一考起。

注意：

1. 驾驶技能准考证明有效期为三年，从科目一考试合格当日算起，若申请人未在有效期内完成考试，则以考试合格科目成绩作废。

2. 部分地区科目二及科目三考试可不按顺序进行预约，甚至可安排一天内完成

A1驾照交通违章罚款不扣分要学习吗

根据新规定，从2012年5月1日开始，凡持有大连公安交通警察支队核发的a1、a2、b1、b2驾驶证的，除两年一次提交身体条件证明以外，每年均需参加年度审验，而且只要有记分记录，哪怕只被记一分也要参加交通安全学习。新规定中，根据审核的不同记分情况，对驾驶人有不同的学习要求。

记分情况不同，学习要求不同

年度内有5分以下记录的，接受不少于3小时的交通安全学习。

记满6分、11分以下的，接受不少于半天的交通安全学习。

记满12分的，要当场扣留驾驶证，并责令其参加为期7天的交通安全学习

大连，驾照到期，怎么换呀

需准备的资料：

1.体检表，必须是机打的，手写的不行；

2. 身份证原件及复印件一份；

3.1寸白底免冠照片3张（一张贴体检表，一张贴申请表，一张贴新驾照）；

4.注：非本市人员若无居住证，须填写办理业务的申请一张。具体步骤：1、体检，区以上医院即可2.拿以上资料到当地车辆管理所办理，首先排号，领取并填写《机动车驾驶证申请表》，填写完毕贴照片；按提示填表就可以了3.然后在大厅等待叫号后到柜台办理，办理完毕到制证处交完工本费，等到不到5分钟,新的驾照好了整个过程半小时左右。 之后等三个工作日就可以拿到了。值得注意的是：驾驶证在到期更换前必须无现场违章记录（就是被警察抓包，让出示驾照那种），如果有现场违章记录，必须先去违章发生地的交管所处理之后才能换证。电子警察违章或停车违章不影响换证（因为是跟你车子关联，但是会影响年检，年检前需要处理掉）

全国哪个城市考的驾照含金量比较高

江西九江庐山的司机行驶技术，应变能力超强，庐山山路凶险，弯路，反向弯道，连速弯道，一弯接一弯，一转接一转，连绵二十余公里，并且山上，山腰，山底的天气变化不同，山底阳光灿烂，山腰浓雾密布，山顶细雨绵绵，从山底到山项四百多弯道，上山一鼓作气上爬好控制一些，下山就是心理战跟技术的完美结合。

很多次初临九江的游客自驾上山，上去后死活不敢下，最后就是我们帮忙将其坐骑送到山下，有朋友问就你们技术好，全国那么多好司机，俗话讲一方水土养一方人，当年我们考驾照的时候，路跑都在环庐山公路，抢档操作都是在连绵地庐山余脉的大坡上，当年我们驾校一进门左右都是一个大斜坡，我们学习一年多才拿到驾证，很不容易！那是一九九五年至九七年的事。

当年我们这一期总共十七台老解放，学员二百多个，我是第三十一期，十九号车，如今我们都是老司机，学车的时候3O岁，现在都5O多了，为了生存还在公路上奔波，为了生活永不停歇！