海口科目二雪铁龙c2考试全过程

考生签到参加考试者必须持本人身份证、机动车驾驶技能准考证明，验证指纹领取并保存签到号，在候考过程中需暂时离开的，需向工作人员申请办理离场登记。

海口科目二雪铁龙c2考试全过程

(2)考试项目小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试内容包括倒车入库、坡道定点停弃Ef口起步、侧方停车、曲绷于驶、直角转弯。

(3)考试车道和车号计算机系统随机分配每个人的考试车道和车号，广播叫号时个人考试车道和车号会在电子显示屏上显示，候考大厅墙上有考试车道场地线路图，请注意查看。

(4)验号上车广播叫号后，应立即到候考大厅出口处领取“考试项目单”，其上注明有考试车道、车号以及考试项目，请在工作人员的指引下，到指定车道的起点处验号上车。

(5)安全带和车门使用规定上车后应立即扣好安全带，关好车门，待完成全部考试项目并经考试员确认后，方可解开安全带或打开车门，擅自操作造成车载计算机评判为“考试不合格”的，后果自负。

(6)车内语音提示车内语音会提示“开始考试”、“考试结束”、预报每一考试项目、报告考试结果，考试员指令也经车内对讲发布。

(7)故障申报可在车内大声申报考试过程的疑难和故障情况，考试员将通过车内对讲设备进行回复和指引。

(8)安全间距及等候请与前方车辆保持20米的安全间距，如遇有前方车辆正在该区域考试时，请在项目区的感应区外停车等候，待前方车辆完成考试后方可进入该项目区域。

笨人怎么考科三c2自动挡

考试过程分成两部份：

第一部份：

1.考生从右侧后门下车，沿逆时针方向绕过车前头，从左后--右后--右前--左前依次按下四个点位感应器，走到驾驶室前，喊报告考官；

2.上车后，系安全带、调整座位、调整左右后视镜，点火；

3.灯光模拟操作；

4.起步：一踩刹车，二挂D档，三打左转向灯，四鸣喇叭，五摆头看左右后视镜，六松开手刹，缓慢起步。

第二部份：考试要完成的项目大致有十一个，分三种类型。

1.起步成功后，考官会视考试路上情况分别点击直线行驶、变更车道、超车，最后靠边停车；

2.同时在考试路线上通过接收信号会有语音播报：前方路口左转弯，开启左转向灯；前方路口直行，踩刹车，缓慢通过路口；前方调头，踩刹车减速慢慢调头，注意不压道路边缘线，全考试路段有两个掉头；

前方路口右转弯，开启右转向灯。另外，整个考试线路上有两个红绿灯，遇到红灯停车，顺便调整一下心态；

3.同时在考试路线上有三个项目需要自己注意观察，然后完成任务：人行横道、公交站台、学校，需要明显的减速动作，速度控制在20码以下，如果已经在20码以下，保持匀速行驶就可。

大家都很纠结自动档的科二与科三考试哪个更难，动作要领掌握好了都不难，但可以肯定科三比科二更容易挂科，且危险性更大。

科二在场内，危险系数自然小些，而科三在路上，实景操作，机动车、非机动车、行人构成了路上交通环境的复杂性，并且科三考试比科二要完成的项目多，每个项目的细节也多，稍不留神就将你打回原形。重点关注：

1.打转向灯（包括左转和右转）后一定要3秒后才能动方向盘，切记切记！

2.直线行驶，从35码以上加速到50码，双手一定要端稳方向盘，眼睛平视前方；

3.靠边停车，先向右打转向灯，看右后视镜，不压边线，缓慢调整车身，保持与边线距离30厘米之内，大于50厘米直接扣100分。

4.靠边停车是最后一个项目，这时候要记得拉手刹、挂P档、熄火、解安全带、右手开车门，观察后面情况，伺机下车，关上车门，否则前功尽弃。

你怎么考科三C2自动挡呢？

这个指望是勤加练习嘛，然后俗话说被鸟先飞，你要吓得跟我比一些人吓的功夫多一些，这样肯定就可以了，然后不要去想的太多，顺其自然，不要给自己太大压力，然后好好的练习，只要功夫深铁杵磨成针嘛，所以说你肯定是能考过的，一定要放平心态努力好好的加油，好好的练习就可以绝对能成功。

其实没有什么笨人之说！真正的聪明都来自于勤奋！任何事情只要你认真学习刻苦训练总会取得好的回报的！

学汽车驾驶也是一样，关键在于认真，最多再加上刻苦努力，一定会通过各种考试的！学驾驶必须认真细心，来不得半点马虎。因为安全最重要啊！

科目三很好考呀！不存在笨不笨的。平时怎么练车考试的时候就怎么开就行啦！

一般教练教的时候都会让你念一些口诀嘛！比如说上车的时候应该做哪些准备，上路后应该怎么开，路口注意踩刹车，科目三细节比较多。

而且我觉得科目三没有那么紧张，因为旁边跟着一个考官的嘛！

最好在考前一天买一个考试车开一下，这样提前熟悉一下车，就不会紧张了

申请人申请C2驾驶证，科目三的考试项目及注意事项

1，上车起步(首先调整座椅，倒车镜，检查刹车，厉害，加速器是否正常，观察周围环境在安全情况下可以起步)

2，左右转弯及掉头(大转向灯三秒内不能动方向盘，车速一定要与档位匹配)

3，通过公共汽车站，通过人行横道，通过学校区域(车速不能超过30码，左右摆动看是否有行人通过)

4，加减档操作(在规定的时间和路程内完成加减档操作)

5，变道，超车(打开转向灯三秒内不能动方向盘，在规定时间内和路程内完成)

6，直线行驶(车速不能低于四十码，方向盘波动不能大于三度，在规定路程内完成直线行驶)

7，通过红绿灯(红灯要停车等待，中途停车，起步一定要使用一档)

8，靠边停车(在规定的路程内，选择合适路段靠边停车)

c2科目三怎么百米加减档

一、科目三百米加减档操作过程：语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后，踩油门[转速1500转（15迈）时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合（不踩油门）→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器)；松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档（有感应器）。二、换挡过程分解： 1、踩离合（器），松油门现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然。 2.换挡注：怠速换档 3.抬离合、加油。现象：确保发动机转速和离合片转速同步换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。注：在家里可以坐在沙发上，右手持扫把，左手模拟拿方向盘状。手与脚配合练三、加减档位操作： 1、踩离合器，松油门。 2、换挡。 3、抬离合、加油。以上三个步骤中，哪一步可能产生问题呢？ 1.踩离合（器），松油门。这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。 2.换挡。这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。不仅如此，换挡时如操作（施力大小、换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。 3.抬离合、加油。这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的时机，抬离合的时机是指换入新档位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转转速到同步时就应是抬离合的理想时机。那么，怎样才知道发动机转速与离合器片转速达到同步了呢？很显然，这需要了解换挡时发动加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。加减挡的时候一定要左手握紧方向盘，不然在加减挡的时候会出现跑方向的情况。机转速与离合器片转速是如何变化的。踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然，这比较单纯和简单。四、相关知识理解加减档（配档）基本原则： 1、档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速； 2、换档（加、减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性； 3、拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火； 4、升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分； 5、退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速； 6、退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握。不同路况下档位的运用： 1、提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要； 2、保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度； 3、换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。

1、起步挡位控制：

不要相信二挡起步更快更稳的谣言，起步挡位就应该在一挡。只要是车辆由静止到启动，挡位就应该保持在一挡上。

2、逐级换挡：路考严禁跳跃式换挡，挡位的更换只能是一挡到二挡、二挡到三挡这种逐级更换。

3、换挡要快：换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合、换挡、踩油门的动作。

4、换档要稳：换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到一定的车速范围才换挡。

5、换挡要目视前方：不论是在什么时候，换挡都不能低头看挡位，看挡换挡都视为不合格。

科目三加减挡的操作步骤有哪些

科目三的加减档是在日常开车的时候最基础的操作，所以这个科目不仅仅是为了考试，还是在日常的驾驶过程中有一个比较好的安全保障。

1、起步：踩住离合、刹车、松手刹、挂1挡。慢松离合器到半联动，感觉车抖动时，离合器就不要动了，直接松开刹车（这个过程中离合器不能动），此时车向前走，走出2-3米时，就感觉到车不再抖动，就可以把剩余的离合器松掉（迅速松掉），慢慢加油，车速提到10-15，即使超了，也不能超过20，换2挡。

2、挂上2挡后，迅速松离合器，加油，加到车速20-25，松油门，踩离合器，挂3挡；迅速松离合器，加油，3挡加速到35（40以下均可，最好是35），松油门，踩离合器，挂4挡；迅速抬离合，不加油，挂5挡，迅速松掉离合。

3、挂上5挡，迅速松掉离合后，就开始减挡；踩下离合器-->4挡-->松开离合器-->踩下离合器-->3挡-->松开离合器-->踩下离合器-->2挡-->此时必须慢松离合器，以便使发动机转速降下来。

在考试过程中，一定要注意档位和转速的匹配，避免一些失误操作导致考试失败。

m驾驶证怎么考

、申请人到本市机动车驾驶员培训机构完成驾驶培训报名后，携带本人身份证明到“警医邮”服务点办理初次申领机动车驾驶证手续（注：申请人可在“警医邮”服务点现场体检、拍照，获取《机动车驾驶人身体条件证明》和机动车驾驶证照片）。

2、业务申请通过审核后，申请人预约各科目考试。

3、申请人科目一考试合格后，车辆管理所在一个工作日内核发《学习驾驶证明》（有效期三年）。申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。未在有效期内完成考试的，已考试合格的科目成绩作废。

4、科目一、科目二和科目三考试全部合格后，车辆管理所在一个工作日内制作机动车驾驶证，对申请人进行交通安全文明驾驶常识和交通事故案例警示教育，组织领证前宣誓，核发机动车驾驶证。

扩展资料

《机动车驾驶证申领和使用规定》中规定：

第十二条申请机动车驾驶证的人，应当符合下列规定：

第一项年龄条件：

第2点申请低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车或者轮式自行机械车准驾车型的，在18周岁以上，60周岁以下。

第三十条科目二考试内容包括：

第四项轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的考试内容由省级公安机关交通管理部门确定。

第四十一条初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的，申请人预约考试科目三，应当符合下列规定：

第一项报考低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车准驾车型的，在取得学习驾驶证明满二十日后预约考试。

首先，申领驾照需要符合相应条件，如年龄条件：申请M本的年龄在驾照M本要经过报考驾照，18周岁以上，60周岁以下；以及相应的身体条件。驾照的获得需要报考驾照，然后通过科目考试(科目一到科目四)，考试科目合格后即可获得驾照M本。

驾照M本的准驾的车辆为轮式自行机械车，需要注意的是，考取了驾照M本的只能驾驶轮式自行机械车。

可以先报考B2，取得驾驶证后就可以驾驶B2、C1、C2、C3、C4、M的。M证是轮式自行机械车的驾驶证。

以下是轮式自行机械车的具体介绍：

1、轮式自行机械分为轨道轮式自行机械和普通轮式自行机械。轨道轮式自行机械包括火车机车、动车、轨道车、轨道摩托车、轨道起重机以及铁路专用施工机械等。普通轮式自行机械包括汽车、轮胎起重机、压路机、拖拉机、收割机以及专用的施工机械等。

以下是C牌准驾车型介绍的扩展资料：

1、C1准驾车辆，小型汽车和C2、C3、C4（9座以下的客车如小轿车等才算小型汽车）。C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车及轻型、微型载货汽车；轻、小、微型专项作业车；小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人，C1证不能驾驶多出9座的车辆。

2、C2准驾车辆，小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。它只可以驾驶9座以下、车长不超过6米的自动挡的汽车。

3、C3准驾车辆低速载货汽车和C4车辆。

4、C4三轮汽车。

5、C5残疾人专用小型自动挡载客汽车。

海口驾驶证换证网上怎么办理

2.选择 “交通服务”——“驾驶证业务”——“换证办理”，进入“海口市道路运输管理局12328自助服务平台”。

3.在平台页面中，根据提示填写个人信息、交通违法信息等。

4.上传驾驶证照片、驾驶证照片等证明文件。

5.支付相关费用。

6.在规定时间内，前往指定地点领取新的驾驶证。

海口c1增驾摩托车条件

提供申请人身份证明、县级及以上医疗机构出具的身体条件证明或者当地卫生主管部门批准具备资质的医疗机构出具的身体条件证明。属于增加准驾车型的，还应提供本人机动车驾驶证。

海口比较好的驾校有那些

1、培正驾校

培正驾校成立于2010年，一级驾培机构，拥有六合市场/桂林洋大学城/海甸岛/秀英/金盘/海垦路六个训练场，占地60亩，近200辆训练车。

2、海合驾校

海南海合机动车驾驶培训有限公司（简称海合驾校）成立于2016年6月，提供C1、C2驾照培训，配备科目二电子语音播报系统。拥有药谷工业区/保税区/海甸岛五东路/海甸岛怡心路四个训练场。

3、海星驾校

海口海星机动车驾驶员培训有限公司（简称“海星驾校”）成立于2015年3月，由省属重点国有运输企业海汽投资控股投资，海南省交通高级技工学校经营的新国标一级驾校，提供A1/A3/B2/C1/C2驾照培训，拥有灵山总校/金盘金星/农垦第一分校三个训练场，共占地约200亩，各类教练车110辆。可同时开展理论教学、模拟器训练及实操训练。

4、金盘驾校

金盘驾校成立于2011年，金盘职教集团旗下，A、B、C型机动车驾驶员培训考试的国家一级驾校。拥有训练场占地118亩。荣获中国交通运输协会第一届、第二届理事单位、海口市机动车驾驶培训行业协会常务理事单位、全国首批承诺遵守行业自律公约单位、2015-2016年度全国行业自律先进驾校。

5、顺通驾校

顺通驾校成立于2016年，提供C1、C2驾照培训，学校占地20余亩，配备标准化教练车辆，练车场按考场标准1:1配置。由有着二十多年丰富管理经验的国家二级教练员组建。现开设高端驾驶培训，自主预约学时，自主预约考试。

6、金海府驾校

金海府驾校2016年成立，二级驾校，提供C1、C2驾照培训，拥有金海府总校和金海府海甸两个直营中心，海口金海府驾驶培训有限公司。

7、广信驾校

海口广信驾校成立于2016年，位于海口市美兰区桂林洋大学城海涛大道旁，现有直营车辆50台，全部由学校统一管理，，二级规模培训机构，提供C1、C2驾照培训，提供夜间训练，拥有培训车辆100余。

海口哪里可以报考A1驾驶证

亲亲，不能直接考A1必须要有B照才能升，但必须在符合以下条件前提下办理增驾业务：

申请增驾大型客车（A1）的，原准驾车型B1、B2（驾龄）必须在五年以上，并且三年内无记满12分的；原准驾车型A2（驾龄）必须在两年以上，并且一年内无记满12分的，年龄（26至50周岁）。

可以到交管所或驾照报名，金盘的骏昌就是博雅幼儿园对面，那里可以升中途不收任何费用，信誉比较好