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驾照
驾校作为一名B2驾照学员，您需要熟练掌握三百米距离内的加减挡操作，通过观察转速表，精确控制换挡时机，确保车辆平稳高效行驶。
目录一览：
b2科目三加减档转速
一、科目三百米加减档操作过程：；语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后，；①踩油门[转速1500转（15迈）时]→踩离合、；要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4；二、换挡过程分解：；1、踩离合（器），松油门；；注：踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行；现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下；2.换挡；注：怠速换档；3.抬离合、加
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一、科目三 百米加减档操作过程：
语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后，
①踩油门[转速1500转（15迈）时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合（不踩油门）→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。
要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过 2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器)；松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档（有感应器）。
二、换挡过程分解：
1、踩离合（器），松油门；
注：踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。
现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然
2.换挡； 注：怠速换档
3.抬离合、加油。
注：
现象：确保发动机转速和离合片转速同步时，
换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。
离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。
注：在家里可以坐在沙发上，右手持扫把，左手模拟拿方向盘状。手与脚配合练习加减档操作过程。对于没开过车的同学们这个练习方法很重要。
三、换挡过程分解详解
为便于探讨，我们把一脚离合法的换挡过程大致分解为如下三个步骤：
1.踩离合（器），松油门；
2.换挡；
以上三个步骤中，哪一步可能产生问题呢？
1.踩离合（器），松油门
这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油 门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现 象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较 轻，不会有多大感觉，但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。
踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就 算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后 ，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动 机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。
踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。
2.换挡
这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合 的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合 套和待换入档位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮 撞击（同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅图什么的，倒还不容易 把它说清楚。不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢）。转速同步 后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。
不仅如此，换挡时如操作（施力大小、换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自 动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。
这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的
另一种同步相区别。
3.抬离合、加油
这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制 至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。
①抬离合的时机
抬离合的时机是指换入新档位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状 态。
当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步 器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离 合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自 然地想到，当发动机转速与转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。
那么，怎样才知道发动机转速与转速达到同步了呢？很显然，这需要了解 换挡时发动机转速与转速是如何变化的。
踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可 一目了然，这比较单纯和简单。
离合器片转速可以通过迈速表判断？
四、相关知识理解
加减档（配档）基本原则：
档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；
换档（加、减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；
拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；
升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分；
退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；
不同路况下档位的运用：
提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；
保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；
正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；
下坡配档：
一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；
下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度；
b2科目三考试车速与档位
1、规范是超过10码换二挡，超过20码换三挡，超过30码换四挡，超过40码换五档。一档允许范围是0～20， 换二挡时机为15～20；
2、二挡允许范围是10～30，换三挡时机是25～30。三挡允许范围是20～40，换四挡时机是35～40； 要注意，三档在考试时决不可以超过40，不然几秒钟或就是“档位与速度不匹配”扣10分；
3、四挡允许范围是30～50，换五档时机是45～50。考试时，要求要挂到五档，且五档维持在50～55，最好是一定不要超过55，由于超过60时是肯定挂的，驾考限定，学车时，速度在任什么时候候基本都不可以超过60。
b2驾照在河北沧州被处罚到哪里申请复议
如果你对B2驾照在河北沧州的处罚结果有异议，可以前往违章的地方申请行政复议。申请行政复议时，需要带上行驶证和身份证。
行政复议的具体流程和所需材料可参考交通罚款行政复议程序。在申请过程中，应尽可能详细地说明当时的情况和原因，并提供可信的证据材料，以证明自己对于违章行为没有责任。如果申请被批准，那么对扣分的惩罚也会相应减少。
如果你对行政复议的相关程序存在疑问，建议咨询当地的交通管理部门。
老b2驾驶证从哪年起不准直接升a照的
是1999年到2004年新交通法实施的时候。2004年以后就不行了。
驾驶证B变更A2是2004年5月1日起执行的将以前的A/B/C三种级别详细分为现在的9种级别，之后又添加了C5，现在是10种。
以前的B级可以开所有的大型货车，不区分牵引车和整机货车，更新后不可能让所有的司机再重考牵引，所以所有的B级证全部变更为A2证。
c1增驾b2要多少学费
C1增驾B2所需要的费用大概是在一万左右，增驾到B2需要的条件为：
1、考B2驾驶证年龄必须在21-50岁之间，身高必须在1.55米以上，还要没有色盲；
2、必须持有C类驾照1年以上，并且在一年内没有被扣完12分的；
3、在户口所在地（地级市户口所在地）学习，不能在暂住地学习。原驾驶证是外地的，要转回原籍地，在原籍地学习。
c1增驾b2几年以后能增a2呢
三年时间。
b2增驾a2需要三年时间。
申请增加牵引车(a2)准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格三年以上，并在申请前最近连续两个记分周期内没有满分记录；有下列情形之一的，不得申请增加大型客车、牵引车、中型客车准驾车型：
（一）发生交通事故造成人员死亡，承担全部责任或者主要责任的；
（二）醉酒后驾驶机动车的；
（三）在本记分周期和申请前最近连续三个记分周期内有饮酒后驾驶机动车行为的；
（四）在本记分周期和申请前最近连续三个记分周期内有驾驶机动车行驶超过规定时速百分之五十以上行为。
机动车驾驶证未被吊销的。
