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驾校科目三C2考试中，全程使用一档驾驶不仅不符合考试要求，还会增加车辆负荷与安全隐患，正确做法应根据路况合理变换挡位，展现安全、流畅的驾驶技巧。
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c2科目三怎么百米加减档
一、科目三 百米加减档操作过程： 语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后， 踩油门[转速1500转（15迈）时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合（不踩油门）→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器)；松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档（有感应器）。 二、换挡过程分解： 1、踩离合（器），松油门 现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然。 2.换挡 注：怠速换档 3.抬离合、加油。 现象：确保发动机转速和离合片转速同步 换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。 离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。 油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。练习到能轻松、准确操作为宜。 注：在家里可以坐在沙发上，右手持扫把，左手模拟拿方向盘状。手与脚配合练 三、加减档位操作： 1、踩离合器，松油门。 2、换挡。 3、抬离合、加油。 以上三个步骤中，哪一步可能产生问题呢？ 1.踩离合（器 ），松油门。这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高（如四、五档行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但档位较低（如二、三档行驶）时，“顿挫”感就会比较明显踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序 ，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。 2.换挡。这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这 一步不会产生什么冲击。不仅如此，换挡时如操作（施力大小、换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。 这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。 3.抬离合、加油。这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的时机，抬离合的时机是指换入新档位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转转速到同步时就应是抬离合的理想时机。那么，怎样才知道发动机转速与离合器片转速达到同步了呢？很显然，这需要了解换挡时发动加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。加减挡的时候一定要左手握紧方向盘，不然在加减挡的时候会出现跑方向的情况。机转速与离合器片转速是如何变化的。踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然，这比较单纯和简单。 四、相关知识理解 加减档（配档）基本原则： 1、档速与档位相适当：从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速； 2、换档（加、减档）：原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性； 3、拖档：低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火； 4、升档：当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分； 5、退档：当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速； 6、退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握。 不同路况下档位的运用： 1、提速加档：在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高（发动机转速中偏高所对应的车速），以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要； 2、保持档位动力性：上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速（发动机中速运转状态），使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；正常行驶：正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；下坡配档：一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；下长坡配档：下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度； 3、换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。
五十三女人学驾照c2好考吗
好考
C1是手动挡驾照,C2是自动挡驾照。 相比较C1而言,C2好学很多,因为自动挡的车没有离合器,不需要频繁踩离合、换挡,只需要用刹车和油门控制车速就好。
C1的驾照可以开C2和其他手动挡的车,但是C2的驾照只能开自动挡的车,不能开手动挡的车。 这是一个准驾范围的事情,这个根据你自己的需要和想法了。考虑到应用的广泛性,建议学C1。
有摩托车驾驶证能增驾c2驾驶证吗
可以增驾
已持有D驾驶证申请增驾C1或C2，应当在本记分周期和申请前一个记分周期没有记满12分的记录。也就是取得D驾驶证满一年后就可以申请增驾C1或C2。
申请增加准驾车型应当向所持驾驶证核发地车管所提出申请。申请时应当填写申请表，并提交以下证明：(一)申请人的身份证明；(二)县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明；(三)所持机动车驾驶证。
在户籍地以外申请增加准驾车型应当提交的身份证明是《居民身份证》或者《临时居民身份证》，以及公安机关核发的居住证明。
残疾人c2驾照体检有规定吗
考驾照体检属于常规性检查，其检查项目包含测量身高、视力、听力及保证上下肢正常等，若裸眼视力、矫正后视力无法达到4.9或5.0以上，且存在红绿色盲、身体残缺等情况者，都不属于可学习驾照范围。
1、测量身高
根据目前公安部规定，对于C类驾照并没有身高上的限制，若考取其他车型驾照，身高要求需满足160厘米以上。
2、视力
考取驾照者，需保证裸眼视力、或矫正后视力达到5.0以上，并且水平视野可以达到150，便可申请C类驾照，矫正可选择佩戴近视眼镜、或近视眼矫正手术。
3、听力
驾照体检常规项目也包含听力检测，听力检测需保证检查者两只耳朵能够听清楚50厘米距离的声音，并确定声源的方向。若存在听力障碍，建议提前准备好听力辅助设备。
4、下肢
双下肢健全且拥有正常运动能力者，下肢不等长度未超过5厘米者，都可正常学习驾驶证。若左下肢缺失或存在运动功能丧失，可以选择小型自动挡驾照。双下肢缺失，可能够自主坐立，并且符合相应规定，可申请残疾人专用的小型驾照。
c2需要刷学时吗
是的，需要的
培训C1、C2驾照规定：科目一理论学时必须达到18小时，实操学时达6小时，科目二理论学时2小时，实操学时22小时，科目三理论学时10小时，实操学时28小时，合计86学时。
第一步：报名和体检。
第二步：凭身份证/暂住证和体检表到身份证/暂住证地址所属交警支队领取《机动车驾驶员申请表副表》。
第三步：采集指纹，须携带身份证原件
第四步：交通法规学习，驾校向车管所申请一个学车名额，获得批准后通知学员参加交通法规考试（称为科目一考试）。
第五步：科目考试通过后10个工作日取得车管所分的“驾驶技能证”。
第六步：取得“驾驶技能证”后三周参加桩考（称为科目二考试）。
第七步：科目二考试合格后二周参加小路考（称为科目三(内)考试）。
第八步：科目三（小路考）通过后二周参加大路考（称为科目三(外)考试）。
第九步：科目三（大路考）通过后一周后领取驾驶证。
