不知道现在驾校开放没有,打国营驾校了解下。

西安A2驾照增驾A1多钱，多长时间，有没有快一点的

不知道现在驾校开放没有,打国营驾校了解下。时间大概3个月左右

驾驶证a照未来发展趋势

在现行制度下，考一个A照无疑会付出很大的时间与精力，而且A1，A2，A3所驾驶车型个有不同，更是无形增加了从业者的心里压力，考一个照之后很难转型，只能终生从事此行业。下面说一下这三个驾照目前的从业状态。

A1，大型客车驾驶员，绝大多数为驾照持有者自行升级，少数为企业需要定向升级，然后应聘大型客运企业，包括市际，省际客运，旅游客运，企业班车客运。普遍工作合同不固定，工资中等，少部分没有三险一金。

A2，大型货车（半挂，全挂）驾驶员，全部为自行升级，自主经营或打工，收入偏高，危险性高，极少数有三险一金。

A3，城市公交驾驶员。绝大多数为企业定向培训升级，工作固定，工资偏低，都有三险一金。

不管什么驾照，不管收入多少，相对应的体力劳动是一定会付出的，基本上是付出多少回报多少，有很多时侯还不对等。最主要的就是几年时间里就能患上职业病，所以大部分人也都想从中间转型，受限于制度，大部分人又无法转型，只能一干就是几十年。

针对这种情况，按照现行A照的供需，并为以后发现趋势打下良好基础，个人建议如下：

1，各省成立或改制一个大专院校，专门教授大型汽车驾驶，招收应届高考生，3年制，第一年理论学习与场地驾驶，第二年，维修基础与路面驾驶，第三年，输送到企业实习驾驶，全部合格后准许结业，并授予大专文凭。并根据学生意愿及考试成绩，准许参加专升本考试，本科可向其他学校推荐，以交通，制造，物流等相关专业为主。

经过学院的系统培训，提高学员的安全意识与法律知识，维修理论与社会责任，这是地方驾校无法给予的。

2，国家重新调控行业薪资水平，让司机成为一个受人尊敬的职业，给几千万从业者一个尊严。当然，赏罚要并存，要同等，对劣迹驾驶员，比如酒驾，毒驾，肇事逃逸，等等，要重罚，最低吊销驾照，并终身禁驾，不罚款，只吊证，造成人员伤亡，从严追究刑事责任。

3，放宽A照从业条件，使A1，A2，A3之间自由转换。与招聘企业签署劳动合同之后，劳动合同最低为5年，由招聘企业负责培训，培训期内开最低生活保障工资及社会保险和医疗保险，时间为3个月到6个月，培训合格后由招聘企业开具证明，驾驶员带着身份证，证明，驾驶证，社保参保证明，工资证明，银行卡流水，方可到交管部门更改驾照。以上条件只为限制驾驶员随意更换驾照，同时防止企业培训一个驾驶员后遭遇驾驶员跳槽情况发生。

总的来说A照归属到大专院校学习为上上策，让高中毕业生直接学习大型汽车驾驶，专科毕业后可直接从事驾驶行业，一般也就二十出头，脑袋学东西快，体力好，未婚，可以多积累路面经验。否则按照从C升A要接近10年的时间，也基本30岁了，婚姻，工作也都固定了，所以也很少有人去升级A照，即便有些人迫于生活压力，升级驾驶证，并从事A照行业，可是人的生理机能是不可逆的，四五十岁的人，有经验没精力，也是面临着诸多危险。

照目前看，A1A2驾照已是香饽饽了。大家都可以看到，A1A2考试门槛高，时间长，费用也高。特别是要24周岁考A2，26周岁考A1。试想一下，即使没考大学的青年从事该行业，从高中毕业到26周岁可以找到很多工作，不可能去等着考驾照。而且很多县级是没有此类驾校的。

特别是现在工作好找，只是工资待遇可遇不可求的。而读了大学的基本上不会从事开车这个职业的。

大家可以从运输公司看到，长期在招收A1A2驾驶员。特别是大型运输企业，客货车驾驶员奇缺。可是又有多少人学呢？

A1A2驾驶员吃苦程度相信很多人知道的。一月就那多工资，即使A2工资高点，与搞装修的，砌房的，做生意的比比看，虽说他们也吃苦，每天有300元，而且较自由。

再看看开车的，做着牛做的事，拿着白菜价的工资，还要到处受气。低声下气，求爷爷告奶奶，功辄12分没了。吃苦就不说了。年轻拿命换钱，年老了却没钱换命。

现在公路行驶的大都是70后80后，有多少90后的？甚至60后的在开A类车。所以A类会越来越少。

随着经济的发展，A类在这种囧况下，肯定会有发展空间。虽说铁路，火车发展较快，但公路运输到目前为止，甚至若干年后还不会消失的。因此A类驾驶人还是有前途的。只不过，如果有更好的发展空间，他们是不会以此为职业的。

何去何从，自己选择。必竟生存，养家糊口才是最重要的。

个人观点，仅供参考！

第一、目前考取A1比较难。与目前驾考部门设定的标准有关。如果有难度有道理也能理解，但关键在于难而无道理。犹如偏题怪题试卷一样，属于故意难为人。根本原因是出题的不懂实情，熟悉实情的出不了题。

第二、未来A1需求有下降趋势。主要是高铁运输替代了道路运输。即便准驾下的其他货运，下一步也有替代货运的联运协作替代。货运从业者也不必担心，这是发展趋势。逐渐减轻职业劳动强度，这也是世界课题。

第三、无人驾驶汽车的替代作用。无人驾驶汽车，目前已经逐渐露出水面。近距离的公交，可能率先享受这一科技成果。长途客运还需要时日。不过科技发展日新月异，不可能很快将成为可能。

第四、劳工趋势。我国人口红利逐渐缩水。在职专职运输驾驶员逐年减少。且近几年市场竞争激烈，恶性竞争泛滥，导致市场环境变差。再加上国际上同比待遇高于我国，我国传统文化鄙视司机等，因此应当看看到，未来A1驾驶员在我国将逐渐变得稀缺人力。

现在开车都要会搬货，大专学历，35岁以下，驾龄五年以上，服从安排，没有固定上班时间，我作为一名十五年的A2司机亲身经历了开车的不容易，现在想开车赚钱太难了，请大家不要把驾驶证看得含金量那么高，还是做点别的比开车有前途。

2015年底部队A照退伍，回家转了A1A2，本想不想开车，做点小生意，但是市场不景气，后来还是开长途车，一个字累，工资也在八九千，后来长途车不景气，现在西安开通勤车五千多一个月，三险一金，工作不累，时间太长，作为上有老，下有小，这么点工资，这么长时间，现在A1真心不值钱，最近疫情又停工在家，准备又想去开公交，最起码有半天休息！哎退伍打工生活真不容易！

西安A2驾照增驾A1驾照如何办理

您好！根据我的搜索结果，您可以在户籍所在地交警队车辆管理所办理A2驾驶证增驾A1驾驶证。

具体流程如下：

1. 申领机动车驾驶证的人，按照下列规定向车辆管理所提出申请： (一)在户籍所在地居住的，应当在户籍所在地提出申请；(二)在非户籍所在地居住的，应当在居住地提出申请。

2. 提交申请材料：身份证、原机动车驾驶证、体检证明、照片等。

3. 缴纳相关费用。

A2照满二年，上一个计分周期和本计分周期没有记满十二分的，可以办理增驾A1，增驾后准驾车型为A1 A2。

现在增驾与初学一样，从科目一考起，增驾完成后一样有实习期。价格不好说，因为全国各地不同。

西安东郊换驾驶证在什么地方办理

换驾驶证星期一到星期五去通塬路东郊车管所当天是可以拿到证件的。

如果你是西安户口，带着驾驶证，身份证，1寸白底彩色照片到万寿路十字以东路南有个西蓝加气站附近城东汽车检测站内体检缴费领单子，然后再去通塬路东郊车管所办理换证即可。

西安驾驶证的话就简单，按照上边说的操作即可，要是西安以外的或者是想把驾驶证签到西安的，记着先去办理暂住证，这是最关键的一点。

西安市货运资格证怎样审

货运从业资格证的年审流程是：

1、当地公安交管部门按受审验；

2、携带相关资料到当地道路运输管理部门；

3、填写道路运输驾驶员诚信考核表；

4、进行专业考核，考核合格后即可。货运从业资格证年审需要的资料有：

1、道路运输经营许可证；

2、个人身份证明；

3、机动车行驶证；

4、身体健康证明。货运从业资格证的报考条件是：

1、取得相应的机动车驾驶证1年以上；

2、年龄不超过60周岁；

3、3年内无重大交通责任事故；

4、掌握相关道路运输法规、机动车维修和急救基本知识。

西安东郊换驾驶证在什么地方考

西安电子科技大学a1学费多少

西安电子科技大学a1学费为每年8000元。

该学费标准为普通专业的学费，不同专业可能存在差异。

同时，该学费不包括住宿费、教材费等其他费用。

如果您想了解更多关于西安电子科技大学学费的信息，可以登录学校官网或咨询学校招生办。